厉害!云南这座大桥,连创3项世界第一_新闻频道_东方

发布日期:2020-07-01 06:27   来源:未知   阅读:

大理

据《云南发布》称:日前,正在建设中的大理至瑞丽铁路(简称大瑞铁路)又取得重大进展:即控制性工程??两边同步施工的飞架澜沧江上空的铁路大桥正式合龙。

报道称:大丽铁路的澜沧江大桥连续梁完成混凝土浇筑,实现桥面合体,标志着大桥主体工程完工,为大桥后续附属设施建设和铺轨打下了坚实的基础,全桥预计今年8月完工。

大瑞铁路澜沧江大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥,主拱采用钢管拱内填、外包混凝土结构,共使用混凝土8.5万立方米,钢材1.4万吨。大桥桥面距离江面超270米,约有90余层楼高,大桥全长528.1米,主跨342米,远远看上去,大桥就象一条彩练高悬在山峦中间的江面上空,巍巍壮观。

大丽铁路

澜沧江大桥建设创下3项世界第一。

第一;澜沧江大桥采用“二次竖转”工法施工,在世界建桥史上尚属首次;

第二;“二次竖转”角度之和达130度,其竖转角度目前在世界上最大;

第三;大桥单边竖放重量达2500吨,也是世界桥梁施工之最。

澜沧江大桥

澜沧江大桥的建造,由于在群山峻岭中施工,攻克了一个又一个地质、气候、环境等诸多难关,引桥隧道最长施工时间达到了11年之久,不能不说,澜沧江大桥又是我国基建史上的光辉一页,将永远载入世界建桥史册。

大瑞铁路全长约330公里,东起云南省大理市,西至中缅边境瑞丽市,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目之一,也是云南省基础设施“双十”重大工程之一。

澜沧江大桥

建成通车后,大理至瑞丽的旅行时间将由现在约7个小时缩短至约3个小时,这对促进沿线经济社会发展,提升云南对外开放水平,推动我国与南亚东南亚国家的交流合作具有深远意义。

澜沧江大桥

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